BYD比亚迪

比亚迪股份有(yǒu)限公司

客户需求背景

比亚迪股份有(yǒu)限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新(xīn)技术民(mín)营企业。比亚迪在广东、北京、上海、長(cháng)沙、宁波和西安等地區(qū)建有(yǒu)九大生产基地，总面积将近1,000万平方米，并在美國(guó)、欧洲、日本、韩國(guó)、印度、台湾、香港等地设有(yǒu)分(fēn)公司或办事处，现员工总数已超过14万人。在最新(xīn)公布的2009年中國(guó)企业500强中，比亚迪排名216位。名称 比亚迪英文(wén)名為(wèi)“build your dreams(简称‘B Y D’)”，意為(wèi)“成就梦想”。2015年10月29日，比亚迪公司前三季度财报，公司前三季度实现营业收入484.94亿元，同比增長(cháng)20.01%；净利润19.61亿元，同比增長(cháng)404.32%；基本每股收益0.7873元。

2018年3月27日，比亚迪发布2017年年度业绩报告，营业收入达到1059.15亿元。

2018年3月，比亚迪获得2018年度中國(guó)汽車(chē)卓越企业金口碑奖。3月31日，比亚迪锂電(diàn)事业部副总经理(lǐ)沈晞表示，2022-2023年，比亚迪的动力電(diàn)池公司会独立上市。

C6解决重点

BYD 从2015年下半年开始，陆续購(gòu)买我公司T9s设备用(yòng)于替换原有(yǒu)中卡消费机、补贴机等约185台套，用(yòng)于超市、食堂、补贴, CPU发卡器 47台(用(yòng)于发卡,但本项目原有(yǒu)中卡设备不支持CPU卡摸拟的IC卡)，為(wèi)方便设备的集中管理(lǐ)和中卡设备更换，我公司于2016年6月开始对其消费系统实施切换，7月通过数据往来同步实现并行上線(xiàn)。

基于在線(xiàn)实时充值机等的启用(yòng)， 比亚迪原有(yǒu)消费系统拟逐步过度到C6平台，过渡期考虑两个平台同时与配套使用(yòng)，期间约2年。

准备切换的前期工作，需要把原相关的人员，部门（人员对应的五级部门），发卡信息，交易信息等同步到C6平台中，在C6中实现发卡，挂失，解挂，回收，手工充值等日常卡務(wù)处理(lǐ)。

逐步使用(yòng)C6平台进行人员信息和卡務(wù)信息的管理(lǐ)和消费等帐務(wù)查询，一旦人员信息在C6中建立和维护，以C6為(wèi)主，则原有(yǒu)一卡通系统需要停止相关业務(wù)的处理(lǐ)，否则双向人员信息会导致系统混乱，不知以谁的信息為(wèi)准。（切换过程中，需考虑旧有(yǒu)系统6位卡号空间问题，需要考虑回收挂失卡号半年后的复用(yòng)问题，期初规划卡归區(qū)间）

在C6平台运作过程中，需要把在C6中建立的人员信息，发卡信息，挂失、解挂、回收等过程信息及时同步回写到原有(yǒu)一卡通系统，以实现如消费黑名单控制、充值的领取等等。 原有(yǒu)一卡通系统的消费及充值过程记录及时同步到C6系统可(kě)供查询和报表统计，充值跟踪等等。

待所有(yǒu)消费充值设备完成更换后，可(kě)以实现在C6平台的充值，充值记录回写到原有(yǒu)一卡通，以保持旧有(yǒu)系统个人交易流水的一致性。

在切换后，实现C6平台的操作完全替代旧有(yǒu)系统，确保帐務(wù)延续，日常管理(lǐ)脱离旧有(yǒu)一卡通系统（旧设备的黑名单机制，数据采集等需要旧系统处理(lǐ)，C6平台通过同步机制自动回写旧系统，不需要人工干预）。

正式完成切换后， C6平台可(kě)以共享卡片信息支持诸如原有(yǒu)的考勤应用(yòng)，门禁系统运用(yòng)，家属卡管理(lǐ)等等。

二期方案升级后更可(kě)以实现手机APP圈存，银行转帐，个人消费数据查询，在線(xiàn)挂失，挂帐等等应用(yòng)， 提供诸如自助ATM充值设备完成充值，补助领取，现金充值，挂帐，查询等等功能(néng)来提升操作體(tǐ)验，使服務(wù)零距璃，解放服務(wù)中心人员工作压力。

之后陆续為(wèi)比亚迪全國(guó)各地上線(xiàn)园區(qū)访客、車(chē)间访客系统，車(chē)牌识别管理(lǐ)、人员身份识别管理(lǐ)系统，集团通勤車(chē)载系统，車(chē)间、办公门區(qū)门禁管理(lǐ)系统等。

设备安装效果图